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AG客户天和機械:嚴重時缸蓋能開裂 發動機水垢竟為致命殺手?

文字:[大][中][小] 手機頁麵二維碼 2017/5/8     瀏覽次數:    

  說起水垢,可能大多數吃瓜群眾並不會對其引起足夠的重視,不就一層水垢麽,見得還少嗎?沒錯,在日常生活中,水垢確實很常見,燒水用的電熱水壺、保溫杯、自來水管,處處都能看到它的身影,不僅有礙美觀,清理起來也很是不便。但有一點你可能不太了解,汽車的發動機內同樣有水垢的存在,但你是否對它有足夠的重視,還是眼不見為淨,既然看不見也就無所謂?事實上這種做法並不妥當,究其原因,發動機水垢可不是一般的水垢,它的危害要比我們想象的大得多。

  為什麽發動機水垢危害大?這是因為它與一般的水垢不同,一般的水垢是無害的,它的主要成分僅僅是碳酸鈣和氫氧化鎂,但是發動機冷卻係統的水垢是由鈣鎂離子形成包括裏麵還有矽膠垢、腐蝕產物形成的金屬垢等酸性物質,這樣來說它的危害不可小覷。
  為什麽發動機水垢危害大?這是因為它與一般的水垢不同,一般的水垢是無害的,它的主要成分僅僅是碳酸鈣和氫氧化鎂,但是發動機冷卻係統的水垢是由鈣鎂離子形成包括裏麵還有矽膠垢、腐蝕產物形成的金屬垢等酸性物質,這樣來說它的危害不可小覷。
  發動機在產生水垢的同時也會形成腐蝕金屬的酸性物質,這種酸性物質的殺傷範圍很大,而且對發動機造成的傷害是永久性的、不可逆的,對於這點我們一定要引起足夠的重視,切莫因小失大。
據相關研究表明,1毫米厚的水垢竟然與75毫米的鑄鐵材料的隔熱效果相同。在發動機散熱係統中,這樣無法散熱導致的效果是致命的,發動機部件無法得到冷卻會出現局部高溫區域,惡化潤滑條件,加劇發動機部件磨損從而導致壽命降低,嚴重情況下甚至會造成缸蓋開裂。那麽,發動機水垢究竟從何而來,又能夠做到有效規避呢?我們接著往下看。
  什麽是硬水,通俗來說就是河水、井水甚至自來水,在使用過程中,冷卻液會有一定損失,需要及時向冷卻係統補充冷卻液。但有些車主對此並不重視,並未添加冷卻液,而是直接加入硬水,殊不知硬水中的鈣、鎂離子很容易與普通冷卻液中的無機鹽形成水垢,這是水垢形成最主要的成因。
  2.金屬垢
  金屬垢以鐵垢和焊錫垢為主,金屬垢形成於冷卻係統的焊縫位置,容易造成水道堵塞及焊縫過熱,導致焊縫位置強度下降而引起泄露。
  3.矽膠垢
  隨著科技的發展,對汽車輕量化提出了更高的要求,使用鋁材質成為大家都在使用的解決方案。作為鋁合金的特效腐蝕抑製劑,矽酸鹽被應用於無機型冷卻液中,但添加硬水時矽膠很容易析出,堵塞散熱管且極難清除。結果大大降低散熱效率,導致發動機過熱從而降低工作效率。
  清除水垢常用的清洗劑有兩種,一種是在5kg水中加入1kg蘇打粉和0.5kg煤油;另一種則為加入適量煤油和苛性鈉,然後即可開始對發動機進行除垢:
  1.發動機熄火後立即放淨冷卻水,將清洗劑加入冷卻係統。
  2.啟動發動機,中轉速運轉5~10分鍾,期間可適當加轉速來掉係統中的沉積物。然後熄火靜置10~12小時,使清洗劑充分與水垢進行反應。
  3.重啟發動機,中速運轉5~10分鍾後熄火,趁熱放掉清洗劑。
  4.換入清潔水繼續將此不走重複兩三次 直到水質清晰
  5.加裝節溫器(視車型而定)
  但有一點必須要注意,清除水垢一定要適當,因為它不是最明智的保養措施。因為發動機的冷卻係統中,橡膠、鋁、鑄鐵等各種材料都與冷卻液接觸,過度使用清洗劑可能會在無形中造成其它部件的損害。
  要真正對水垢進行有效的預防,就要養成防患於未然的意識。養成使用高品質冷卻液的習慣,冷卻液必須要定期檢查,一旦不夠時切忌不能亂添加硬水。必要時還需加裝冷卻液過濾器。
  雖然發動機水垢非常常見,但我們卻不能因此視而不見,其對發動機的傷害遠遠超過我們的想象。總的來說,水垢會否形成、多還是少根本之處在於冷卻液本身的質量,選用合適的高品質冷卻液,並對其定期進行檢查,方為防患於未然的治本之道。
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